metro

Davant els rumors de privatització de la Línia 9 del metro

Línia 9 del metro acumula un problema darrere d'un altre. Ara és la Generalitat la que juga a “fet i amagar” amb la possible privatització temporal del tram que arribarà fins a l’aeroport. Encara que s’assegura que s’ha descartat la proposta, és una possibilitat que no es pot obviar del tot, donada la situació financera de la Generalitat i la pulsió privatitzadora del Govern actual.

Per tot això, des de la Favb volem assenyalar algunes qüestions:

No volem publicitat al nom de les estacions del Metro

Amb l’excusa de la crisi i els problemes financers s’estan imposant mesures que tenen com a efecte la destrucció del patrimoni públic, tangible e intangible, en benefici de poderosos grups privats. El nom de les estacions de metro no és un tema menor. Formen part dels símbols que nomenen els espais de la ciutat, la majoria dels quals lligats al nom del barri on es troba l'estació, o a algun espai o carrer important de l’entorn. Afegir-hi un nom comercial és trencar amb una referència col·lectiva, amb una identitat local.

Contra l'augment de preus del transport públic

Davant de la nova targeta de transport públic considerem:

L'augment del transport públic per sobre de l'índex de preus estimula, sense cap mena de dubte, l'ús del cotxe particular. No és casualitat que la T-10 sigui el títol més usat en la nostra ciutat, les raons són econòmica-socials. Les economies familiars més dèbils no poden gastar a primers de mes l'import de tres o quatre targetes mensuals o trimestrals. Considerem greu que la T-10 s'hagi incrementat en un 5%.

Contra els retards de la Línia 9 a Zona Franca

La Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona mostra el seu desacord en què la línia 9 del metro no arribi fins el 2007 a la Zona Franca, tal com ha declarat el Conseller Pere Macias. Les necessitats dels barris i el mal servei cobert per autobusos fa necessari que és comenci a treballar per aquesta zona igual que es farà per la del Besòs.