Davant de la nova targeta de transport públic considerem:

L'augment del transport públic per sobre de l'índex de preus estimula, sense cap mena de dubte, l'ús del cotxe particular. No és casualitat que la T-10 sigui el títol més usat en la nostra ciutat, les raons són econòmica-socials. Les economies familiars més dèbils no poden gastar a primers de mes l'import de tres o quatre targetes mensuals o trimestrals. Considerem greu que la T-10 s'hagi incrementat en un 5%.

La Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona mostra el seu desacord en què la línia 9 del metro no arribi fins el 2007 a la Zona Franca, tal com ha declarat el Conseller Pere Macias. Les necessitats dels barris i el mal servei cobert per autobusos fa necessari que és comenci a treballar per aquesta zona igual que es farà per la del Besòs.