mobilitat

Segon balanç sobre el recorregut del TGV per Barcelona

  • Publicat el dimecres 20 de juliol del 2016 | 13:10

El projecte de túnel previst pel recorregut del TGV al seu pas per Barcelona és actualment objecte d'oposició i de recel per part de col·lectius de veïns i veïnes de les zones per on es preveu que aquest túnel ha de passar. Des de la Favb entenem que darrera d'aquestes reticències hi ha d'una banda la desconfiança i la por que s'ha generat envers l'obra pública arrel dels successos del Carmel i d'altra banda el fet que fins ara no hi hagi hagut un debat obert i transparent respecte d'aquesta infraestructura.

Sobre el recorregut del TGV per Barcelona

  • Publicat el dimecres 20 de juliol del 2016 | 13:04

Davant les informacions recentment aparegudes a diversos mitjans de comunicació respecte que la Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona no dóna suport a la demanda del trajecte litoral del TGV, volem manifestar que:

1) Efectivament, la Favb, encara no s'ha definit a favor ni en contra de cap de les opcions de traçat que avui hi ha sobre la taula: ni per l'opció oficial, que opta pel pas del TGV pel centre de Barcelona, ni per l'opció alternativa, que proposa el pas pel litoral.

Un mal dia sense cotxes

  • Publicat el dimarts 19 de juliol del 2016 | 11:09

Davant els actes de la Setmana per la Mobilitat, la Favb considera insuficient el caràcter que es dóna al Dia Sense Cotxes i creu que l'Ajuntament no posa les eines necessàries perquè aquesta celebració, que va néixer com a diada reivindicativa i pedagògica, avanci en la conscienciació social d'utilitzar el transport públic en lloc del privat. I és que el plantejament actual no recull propostes amb caràcter permanent.

Conveni d'Infraestructures insuficient i mal repartit

  • Publicat el dimarts 19 de juliol del 2016 | 10:56

El Conveni d'Infraestructures signat ahir entre el Govern Central i la Generalitat per finançar les obres del Transport Metropolità de Barcelona (TMB) el considerem insuficient i mal repartit.

Dels 633 milions d'euros acordats en el període 2003 - 2005, 120 milions els aportarà el Govern Central. Aquesta quantitat representa solament el 18,9%, en lloc del 33% que li corresponia fer.

Contra l'augment de preus del transport públic

  • Publicat el divendres 15 de juliol del 2016 | 12:48

Davant de la nova targeta de transport públic considerem:

L'augment del transport públic per sobre de l'índex de preus estimula, sense cap mena de dubte, l'ús del cotxe particular. No és casualitat que la T-10 sigui el títol més usat en la nostra ciutat, les raons són econòmica-socials. Les economies familiars més dèbils no poden gastar a primers de mes l'import de tres o quatre targetes mensuals o trimestrals. Considerem greu que la T-10 s'hagi incrementat en un 5%.

Pàgines