La presentació el passat 24 de maig del projecte de renovació de la xarxa d'autobusos de Barcelona suposarà la substitució del sistema actual per una retícula formada per 28 línies, verticals, horitzontals i diagonals, que s’aniran implementant per fases. Un projecte que constitueix una aposta de gran envergadura pel transport públic en superfície.
Com a veïns i veïnes, siguem o no usuaris de la bicicleta, volem manifestar la nostra preocupació per la manca de seguretat d’alguns carrils bici de la nostra ciutat, evidenciada amb l’accident mortal que la setmana passada va patir una dona al carril bici del carrer Diputació.
Des de la Favb (Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona) volem expressar el nostre rebuig i preocupació per les noves tarifes de transport públic aprovades pel Govern català.
Document signat per les entitats que formen part de la Plataforma Diagonal per a Tothom.
I. LA DIAGONAL ACTUAL NO FUNCIONA I PERJUDICA TOTS ELS CIUTADANS, TINGUIN VEHICLE O NO
1) La congestió de vehicles empitjora la mobilitat urbana i la qualitat de vida dels veïns i veïnes. La Diagonal actual és un dels carrers amb més congestió, contaminació acústica i soroll de la ciutat. Només a l’àrea metropolitana moren cada any més de 3.000 persones com a conseqüència de la mala qualitat de l’aire: 70 vegades més que en accidents de trànsit a Barcelona!
L’OCUC, Confavc, Favb i la PTP recomanen als usuaris de la regió metropolitana l’adquisició de títols de transport abans de finals d’any per guanyar temps en la negociació de tarifes de 2010.
En la mañana de hoy viernes, 20 de febrero de 2009, se ha llevado a cabo una reunión entre ambas federaciones para marcar distintos objetivos de trabajo conjunto.
Por una parte, se cree necesario generar un vínculo entre el tejido vecinal de ambas ciudades para abordar problemáticas comunes.
Molt recentment el President del Club de Futbol Barcelona, en Joan Laporta, ha atribuït la baixa ocupació del Camp Nou a la crisi econòmica i a les recents accions municipals per pal·liar l’aparcament il·legal a l’entorn de l’estadi. Pel que sembla, es tracta d’una anàlisi intuïtiva i poc contrastada, que no fa referència a cap estudi sobre la qüestió de l’accessibilitat al Camp Nou.
Davant l’anunci fet per l’alcalde de Barcelona Jordi Hereu en relació a la connexió de les dues línies de tramvia per la Diagonal, tal i com la Favb i d'altres entitats ciutadanes veníem reivindicant des de fa anys, volem manifestar la nostra satisfacció perquè l’Ajuntament opti finalment per aquesta solució.
Després de diversos contactes amb entitats veïnals i amb la Plataforma pel Dret a Decidir (PDD), l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) i la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes (FAVB) confirmen la seva adhesió a la manifestació del dissabte 1 de desembre.
Davant el caos en la gestió i en la realització de les obres del TAV, considerem que és prioritària la seguretat de les persones que treballen i dels veïns i veïnes a l’arribada del TAV. La situació creada ha incrementat els temors existents entre la ciutadania respecte de les obres previstes a la ciutat. Davant d’aquesta situació pensem que s’ha de donar la màxima informació i garanties de seguretat i de reparació en cas de produir-se desperfectes. També cal tenir present l’impacte de les obres sobre la mobilitat de la ciutadania.
