<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Arxius de transport públic - Favb</title>
	<atom:link href="https://favb.cat/tag/transport-public/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://favb.cat/tag/transport-public/</link>
	<description>Federació d&#039;Associacions Veïnals de Barcelona</description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Jun 2026 08:06:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>ca</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.2</generator>

<image>
	<url>https://favb.cat/wp-content/uploads/2025/07/cropped-cropped-logo-favb-1-1-32x32.png</url>
	<title>Arxius de transport públic - Favb</title>
	<link>https://favb.cat/tag/transport-public/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Les associacions veïnals presenten les seves propostes per a la reforma del tercer tram de la Meridiana</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/les-associacions-veinals-presenten-les-seves-propostes-per-a-la-reforma-del-tercer-tram-de-la-meridiana/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Elia Herranz]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 08:38:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sant Andreu]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[Nou Barris]]></category>
		<category><![CDATA[mobilitat sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[avinguda Meridiana]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.cat/?post_type=noticies&#038;p=30886</guid>

					<description><![CDATA[<p>El dilluns 8 de juny, dos anys després de la cadena humana que va portar milers de persones a unir simbòlicament Nou Barris i Sant Andreu per reclamar la unió de les línies del metro a la Trinitat, les associacions veïnals de l’entorn de la zona nord de la Meridiana han fet públiques les seves [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/les-associacions-veinals-presenten-les-seves-propostes-per-a-la-reforma-del-tercer-tram-de-la-meridiana/">Les associacions veïnals presenten les seves propostes per a la reforma del tercer tram de la Meridiana</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Associacions veïnals i entitats especialitzades uneixen forces per incidir en l’agenda de la mobilitat sostenible</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/associacions-veinals-i-entitats-especialitzades-uneixen-forces-per-incidir-en-lagenda-de-la-mobilitat-sostenible/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Elia Herranz]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Mar 2024 11:31:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pla de Mobilitat Urbana]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[mobilitat sostenible]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.cat/?post_type=noticies&#038;p=26068</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (Favb) va celebrar ahir al seu local del carrer d’Obradors una «Trobada entre associacions veïnals i entitats per la mobilitat sostenible», que va comptar amb la participació d’una trentena d’entitats federades i deu entitats i organitzacions especialitzades en aquest àmbit: Bicicleta Club de Catalunya (BACC), Biciclot, BYCS (Amsterdam), Catalunya [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/associacions-veinals-i-entitats-especialitzades-uneixen-forces-per-incidir-en-lagenda-de-la-mobilitat-sostenible/">Associacions veïnals i entitats especialitzades uneixen forces per incidir en l’agenda de la mobilitat sostenible</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>La mobilitat, el trencaclosques del pròxim mandat</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/la-mobilitat-el-trencaclosques-del-proxim-mandat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[linuxbcn]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Mar 2023 10:00:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[pacificació]]></category>
		<category><![CDATA[mobilitat]]></category>
		<category><![CDATA[bicis]]></category>
		<category><![CDATA[competències]]></category>
		<category><![CDATA[patinets]]></category>
		<category><![CDATA[eleccions]]></category>
		<category><![CDATA[tramvia]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[superilla]]></category>
		<category><![CDATA[Eleccions municipals]]></category>
		<category><![CDATA[ZBE]]></category>
		<category><![CDATA[peatge urbà]]></category>
		<category><![CDATA[cotxes]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/la-mobilitat-el-trencaclosques-del-proxim-mandat/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Si s’haguessin d’escollir les tres carpetes que acostumen a determinar el resultat d’unes eleccions, una d’aquestes seria la de mobilitat. La instal·lació d’un nou semàfor, la substitució de places d’aparcament per un nou carril bici o un simple canvi de direcció, pot provocar que el sentit del vot d’un barceloní canviï en un tres i [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/la-mobilitat-el-trencaclosques-del-proxim-mandat/">La mobilitat, el trencaclosques del pròxim mandat</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>El carrer Pi i Margall, sense corredor verd ni debat ciutadà</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/el-carrer-pi-i-margall-sense-corredor-verd-ni-debat-ciutada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[linuxbcn]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Dec 2022 11:00:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[mobilitat]]></category>
		<category><![CDATA[participació]]></category>
		<category><![CDATA[espai públic]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[Pi i Margall]]></category>
		<category><![CDATA[epais verds]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/el-carrer-pi-i-margall-sense-corredor-verd-ni-debat-ciutada/</guid>

					<description><![CDATA[<p>El carrer de Pi i Margall, com altres traçats en diagonal respecte a la trama d’en Cerdà, resulta idoni per convertir-se en un espai de relació ciutadana, donada la seva escassa utilitat de cara a la mobilitat rodada. Per aquesta mateixa raó es van remodelar les avingudes de Mistral i de Roma, trams de Pere [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/el-carrer-pi-i-margall-sense-corredor-verd-ni-debat-ciutada/">El carrer Pi i Margall, sense corredor verd ni debat ciutadà</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Debat: Bus a demanda</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/debat-bus-demanda/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[linuxbcn]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2022 12:50:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[escola veïnal]]></category>
		<category><![CDATA[bus]]></category>
		<category><![CDATA[bus a demanda]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/convocat_ries/debat-bus-demanda/</guid>

					<description><![CDATA[<p>El bus a demanda és una nova modalitat de transport públic que necessita una reflexió per part de les associacions veïnals. Està indicat per als barris de muntanya i la Favb ja el va plantejar fa cinc anys com a bus necessari per als centres sanitaris. En aquesta sessió, tindrem experts i aportarem experiències prèvies. [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/debat-bus-demanda/">Debat: Bus a demanda</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L’accés a Can Ruti, l’eterna lluita del veïnat de Badalona</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/lacces-can-ruti-leterna-lluita-del-veinat-de-badalona/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[linuxbcn]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Mar 2022 09:00:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[mobilitat]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[Besòs]]></category>
		<category><![CDATA[Badalona]]></category>
		<category><![CDATA[Can Ruti]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/lacces-can-ruti-leterna-lluita-del-veinat-de-badalona/</guid>

					<description><![CDATA[<p>L&#8217;Hospital Germans Trias i Pujol és el centre sanitari de referència de Badalona i atén, en conjunt, 800.000 persones de les comarques del Barcelonès i el Maresme. Està ubicat a la muntanya de Can Ruti, en ple pulmó verd, allunyat de la voràgine de la quarta ciutat més poblada de Catalunya. Però aquesta virtut és [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/lacces-can-ruti-leterna-lluita-del-veinat-de-badalona/">L’accés a Can Ruti, l’eterna lluita del veïnat de Badalona</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>El museo del transporte, 30 años en vía muerta</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/el-museo-del-transporte-30-anos-en-via-muerta/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[carrer]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Dec 2019 16:12:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[memòria històrica]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/el-museo-del-transporte-30-anos-en-via-muerta/</guid>

					<description><![CDATA[<p>El 13 de octubre de 1988 entró en el registro municipal una propuesta para la creación en la Estació del Nord de un museo del transporte público, redactada para el concurso Faci d’alcalde convocado por el Ayuntamiento. Tres meses más tarde se comunicó a los redactores del proyecto que su petición había sido premiada. El [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/el-museo-del-transporte-30-anos-en-via-muerta/">El museo del transporte, 30 años en vía muerta</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Xerrada-taller &#8216;El (meu) cotxe és un problema?&#8217; a l&#8217;Esquerra de l&#8217;Eixample</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/xerrada-taller-el-meu-cotxe-es-un-problema-lesquerra-de-leixample-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2019 08:52:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[medi ambient]]></category>
		<category><![CDATA[cotxe]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[contaminació]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/xerrada-taller-el-meu-cotxe-es-un-problema-lesquerra-de-leixample/</guid>

					<description><![CDATA[<p>El pròxim dilluns 30 de setembre s&#8217;ha organitzat a l&#8217;Esquerra de l&#8217;Eixample la xerrada-taller El (meu) cotxe és un problema? L&#8217;activitat dona el tret de sortida a una ronda de debats als barris sobre com encarar la reducció del cotxe privat per fer front a la contaminació que organitza l&#8217;Escola Veïnal de la Favb amb [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/xerrada-taller-el-meu-cotxe-es-un-problema-lesquerra-de-leixample-2/">Xerrada-taller &#8216;El (meu) cotxe és un problema?&#8217; a l&#8217;Esquerra de l&#8217;Eixample</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fòrum sobre transport públic i dones</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/forum-sobre-transport-public-i-dones/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2019 11:18:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[mobilitat]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[Dones]]></category>
		<category><![CDATA[feminisme]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/convocat_ries/forum-sobre-transport-public-i-dones/</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Plataforma pel Transport Públic organitza el pròxim divendres 15 de març el fòrum El transport públic és cosa de dones? L&#8217;objectiu del congrès serà analitzar per què les dones utilitzen més el transport públic i es parlarà amb dones que gestionen la mobilitat i com és el seu dia a dia. El fòrum es [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/forum-sobre-transport-public-i-dones/">Fòrum sobre transport públic i dones</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>La llarga lluita per la connexió dels barris</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/la-llarga-lluita-la-connexio-dels-barris/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[carrer]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Dec 2018 15:47:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[metro]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/la-llarga-lluita-la-connexio-dels-barris/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Durant la dècada dels anys 70 el Metro començava a arribar als barris de manera lenta i escalonada: el 1970 a Vilapicina; el 1974 a Torras i Bages i el Guinardó; el 1975 al Paral·lel; el 1976 a la Barceloneta; el 1977 a Selva de Mar i el Poblenou. Amb motiu de les primeres eleccions [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/la-llarga-lluita-la-connexio-dels-barris/">La llarga lluita per la connexió dels barris</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2026, l&#8217;horitzó d&#8217;un metro potent amb forats negres</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/2026-lhoritzo-dun-metro-potent-amb-forats-negres/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[carrer]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Dec 2018 15:24:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[L10]]></category>
		<category><![CDATA[metro]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<category><![CDATA[L9]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/2026-lhoritzo-dun-metro-potent-amb-forats-negres/</guid>

					<description><![CDATA[<p>L’any 1924, un comboi de Metro iniciava el primer viatge per la vida subterrània de Barcelona. Avui, gairebé un segle després, aquesta xarxa de transport és de les més potents d’Europa i afronta la recta final per tancar el cercle i culminar les onze línies ben interconnectades que garanteixin la mobilitat sostenible a la ciutat [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/2026-lhoritzo-dun-metro-potent-amb-forats-negres/">2026, l&#8217;horitzó d&#8217;un metro potent amb forats negres</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>El Poblenou segueix amb un transport públic molt insuficient</title>
		<link>https://favb.cat/noticies/el-poblenou-segueix-amb-un-transport-public-molt-insuficient/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[carrer]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jun 2018 06:52:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Poblenou]]></category>
		<category><![CDATA[transport públic]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://favb.linuxbcn.com/art_cles_carrer/el-poblenou-segueix-amb-un-transport-public-molt-insuficient/</guid>

					<description><![CDATA[<p>El dia 25 de juny ha tingut lloc la posada en marxa de la penúltima fase de la nova xarxa de bus (NXB), amb tres noves línies (D50, V9 i V33). Serà a la tardor del 2018 quan es completi la NXB a la ciutat, amb cinc noves línies, dues de les quals milloraran la [&#8230;]</p>
<p>L'entrada <a href="https://favb.cat/noticies/el-poblenou-segueix-amb-un-transport-public-molt-insuficient/">El Poblenou segueix amb un transport públic molt insuficient</a> ha aparegut primer a <a href="https://favb.cat">Favb</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
