Nova reforma de la Meridiana: un pas endavant, tres anys tard

L’Ajuntament de Barcelona ens va presentar ahir la licitació de l’avantprojecte de reforma de la Meridiana entre Fabra i Puig i el carrer de Peñíscola. La Favb ho viu amb una sensació agredolça. D’una banda, celebrem que per fi es faci un pas endavant en una transformació que fa anys que defensem i que, sobre el paper, recull moltes de les demandes veïnals. Però, alhora, no podem amagar la decepció: es parteix del mateix plantejament del 2023 i això implica haver perdut tres anys que faran que el primer tram, fins a la Riera de Sant Andreu, no estigui executat fins al 2030.

Agraïm la presentació, però ens preocupa que arribi tan tard i que, a sobre, a l’acte no hi hagués cap regidor o regidora per respondre les preguntes del veïnat, un fet que evidencia la distància creixent entre les institucions i el territori, tot i que sí que han aparegut als anuncis institucionals i a les notes de premsa. També veiem amb inquietud que la fase 3 es plantegi en tres grans obres successives, allargant la reforma fins al pont de Sarajevo, previsiblement cap al 2040, un calendari inassumible per a la ciutat. Igualment, no compartim que la licitació del primer projecte executiu quedi per a la legislatura vinent, perquè això només pot comportar nous retards.

Cal recordar que la Meridiana continua sent un dels punts amb més contaminació de Barcelona i que els barris de la zona nord continuem patint dèficits d’equipaments i serveis bàsics. Exigim al govern que no es doblegui davant les forces reaccionàries que defensen un model de ciutat que posa els cotxes per davant de les persones, com malauradament ha passat en altres ocasions. Aquesta reforma només tindrà sentit si va acompanyada d’una aposta real per la mobilitat sostenible: l’ampliació de l’L3 fins a Trinitat Vella, el túnel d’Horta per apropar els FGC als nostres barris i alternatives sòlides a una dependència excessiva del vehicle privat i de Rodalies, que ha demostrat no ser fiable a curt termini.

Per tot plegat, la Favb fa una crida a veïns, veïnes i entitats federades a participar activament en les sessions de treball del projecte per fer possible la Meridiana que mereixem: una gran rambla cívica, verda i viva, al servei de les persones. Davant les pressions del lobby del cotxe i dels qui volen tornar al passat, defensarem amb força el dret a una ciutat saludable, justa i pensada per viure-hi.

Comissió de Mobilitat de la Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (Favb)
23 de gener de 2026