L’Ajuntament de Barcelona ha anunciat una nova estratègia per millorar la gestió dels busos interurbans. La Favb ho valora positivament: és bo que es reconegui una realitat que el veïnat fa temps que denuncia. L’augment d’aquesta mobilitat millora la connexió metropolitana, però si no es gestiona bé, acaba empitjorant la qualitat de vida als barris.
Dit això, volem ser clars: ordenar els busos no resol el problema de fons.
L’ús dels busos interurbans no anirà a menys. Tot apunta al contrari. Les deficiències de Rodalies, l’encariment de la benzina, els canvis en els hàbits de desplaçament i el creixement demogràfic fruit de la crisi residencial fan que cada vegada més persones depenguin del transport col·lectiu.
La situació és especialment urgent al nord de Barcelona, on el creixement urbanístic ja és una realitat però la planificació del transport no l’ha seguit. Si no actuem amb previsió, el que avui veiem a l’estació de Fabra i Puig en hores punta serà la norma a altres estacions.
Per tot això, la Favb reclama que les Administracions vagin més enllà de la gestió immediata i abordin la insuficiència estructural del transport públic, en especial al nord de Barcelona.
Concretament, demanem:
- Reforçar l’oferta de transport públic, adequant-la a la demanda dels nous usuaris que utilitzen els busos interurbans.
- Obrir taules de treball entre institucions i veïnat, per construir solucions des del coneixement del territori.
- Planificar i invertir a llarg termini, amb una visió metropolitana que prevegi l’augment de població, de serveis i els canvis urbanístics -com el creixement de la zona nord de Barcelona o l’ampliació de l’Hospital Clínic-.
El pas que ha fet l’Ajuntament és un inici que valorem positivament, però no és una solució definitiva. La mobilitat metropolitana necessita ambició, recursos i voluntat política. Nosaltres hi serem per reclamar-ho.
Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona
